10月29日，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”主题沙龙北京正式启动。首期创新工场即将焦点集中在规模宏大的汽车后市场领域，组织汽车后市场O2O公司创始人、创投领域高管以及网易智库专家学者，共同举办了一场主题为“O2O碰撞万亿后市场”的主题沙龙讨论。在沙龙讨论的现场，由网易汽车发起，上门保养行业中5家知名企业共同推出了《汽车上门保养行业服务公约》。

　　据数据显示，天选团队目前我国汽车保有量已经达到了2.64亿辆，且这一数字每年还在不断攀升，这同时意味着有将近3亿国人成为有车一族，随之而来的是汽车后服务市场的空前繁荣，创业者蜂拥而上，在洗车O2O、上门维修保养、配件电商等不同赛道上你追我赶，试图借助互联网的力量快速扩张。行业人士普遍认为，互联网化将提升汽车后市场的服务和效率，推动行业扁平化、集中化发展。

　　不过，区别于传统商业零售企业的互联网化，汽车后市场互联网化后将更加强调业务线上、线下并举，线下用户体验相比线上导流更为重要。但是随着使用上门保养的用户越来越多，上门保养的弊病随之暴露，各家企业的服务标准与收费标准不一致成为其中最大问题，也是用户最关心的问题。

　　在网易汽车“O2O碰撞万亿汽车后市场”的主题沙龙讨论会场，由网易汽车联合发起，上门保养行业中首批知名的5家企业——包括弼马温、e保养、卡拉丁、摩卡爱车、携车网共同推出了《汽车上门保养行业服务公约》。

　　天选

　　根据该《服务公约》规定，这5家上门保养企业将对所提供的配件提供真品保证，并努力做到服务透明化，车辆维修档案可追溯，并且对技师的劳动价值给予充分的尊重。卡拉丁董事长季成代表5家上门保养企业表示，《汽车上门保养行业服务公约》的推出可谓恰逢其时，将对规范市场环境和行为起到很大帮助。

　　承诺保养维修服务中所使用的全部配件为原厂配件或同质配件（产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件），并确保配件来源可追溯，如出现假冒产品，对顾客进行“假一罚十”的赔偿，并承担对顾客车辆造成损伤的全部责任。

　　承诺依据国家法律法规和汽车维修行业的标准制订规范的技师培训体系、保证服务流程规范统一和有完善的运营支持保障体系；

　　所有服务技师须持有技师职业资格证书，同时经过严格培训考核合格后才能持证上岗；保证技师每年参加的定期岗内培训不少于2周；有完整的技师服务评价体系，并定期对每名技师进行技能和服务考核评定；

　　为用户提供公开透明的价格，合理收费；杜绝隐形消费、诱导消费；倡导建立科学理性的车辆保养习惯，按需保养、按检测结果更换易损件，拒绝引导用户不理性过度维修服务；

　　所有服务提供完整的车辆维修档案，电子化存储，用户可随时在线查询；让用户有据可查，有据可依；

　　非损耗配件质保期严格执行国家行业标准；保养类项目，承诺30天或2000公里质量保证期；服务现场提供不低于200万元的施工责任险保证；

　　对客户信息严格保密，拒绝向第三方泄露用户隐私信息；杜绝恶意价格竞争，共同维护行业良性发展；运用先进的技术，提高资源使用效率，降低能源消耗，保护环境安全，尊重劳动者的价值创造，改善和提升技师的社会地位和经济收入；